De Surinaamse regering heeft vorige week een belangrijke stap gezet door de invoerrechten voor elektrische voertuigen drastisch te verlagen. Deze maatregel is bedoeld om de aanschaf van elektrische voertuigen (EV’s) te stimuleren, wat een positieve impact zou kunnen hebben op het milieu en de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen zou kunnen verminderen. Echter, deze beleidsbeslissing schiet tekort doordat hybride en plug-in hybride voertuigen buiten beschouwing zijn gelaten.
Elektrische voertuigen hebben geen benzine nodig en stoten geen schadelijke gassen uit, wat hen een aantrekkelijk alternatief maakt in de strijd tegen klimaatverandering. De lagere invoerrechten maken deze voertuigen financieel toegankelijker voor een groter deel van de bevolking. Dit zou kunnen leiden tot een toename in de adoptie van EV’s, wat zowel ecologisch als economisch voordelig kan zijn.
Toch is het opvallend dat de regering hybride auto’s en plug-in hybride auto’s niet dezelfde stimulans heeft gegeven. Hybride auto’s combineren een verbrandingsmotor met een elektrische motor, wat resulteert in efficiënter brandstofgebruik. Plug-in hybride auto’s kunnen extern worden opgeladen en bieden een langere actieradius in elektrische modus. Deze voertuigen vormen een brug tussen traditionele verbrandingsmotoren en volledig elektrische voertuigen en kunnen een belangrijke rol spelen in de overgang naar een duurzamer vervoerssysteem.
Het negeren van hybride en plug-in hybride voertuigen in het stimuleringsbeleid is een gemiste kans. Deze auto’s bieden voordelen voor consumenten die nog niet volledig willen overschakelen op elektrische voertuigen, bijvoorbeeld vanwege zorgen over oplaadinfrastructuur of actieradius. Door deze voertuigen ook te stimuleren, zou de overheid een bredere groep consumenten kunnen aanspreken en een snellere overgang naar milieuvriendelijker vervoer kunnen bevorderen.
In conclusie, terwijl de verlaging van invoerrechten voor elektrische voertuigen een stap in de juiste richting is, zou de Surinaamse regering haar beleid moeten uitbreiden om ook hybride en plug-in hybride voertuigen te omvatten. Dit zou een meer inclusieve en effectieve aanpak zijn om de milieu-impact van transport te verminderen en duurzame mobiliteit in Suriname te bevorderen.
