De ondervoorzitter van het Korps Suriname Verkeersvrijwilligers (KSV), Eugenie Esajas, zegt dat wij met ons allen een verantwoordelijkheid hebben om na te gaan hoe wij het aantal slachtoffers, niet alleen in de verkeersveiligheidsmaand, maar gedurende het heel jaar door kunnen minimaliseren. Volgens mevrouw Esajas is er hiervoor een integrale aanpak voor nodig en een gemeenschappelijke instelling. “Wij van de KSV hebben in de afgelopen tijden allerlei zaken en activiteiten ontplooid om de aandacht te vragen voor het verkeersveiligheidsvraagstuk. Wij moeten de zaak formeel aandienen bij de overheid. De ministeries die er zeker bij horen, zijn Justitie en Politie en het ministerie van Openbare Werken de afdeling Verkeer. Maar de individuele verantwoordelijkheid van de weggebruikers moet niet uit het oog verloren worden. We hebben immers gemeenschappelijke en individuele verantwoordelijkheden. Zolang wij bij een verkeersongeval niet komen tot een reconstructie van wat er daadwerkelijk heeft plaatsgevonden, kan er geen analyse gemaakt worden. Wij moeten grondig nagaan wat de degelijke oorzaken zijn van al deze gevallen. Moeten wij de infrastructuur aanpakken, moeten wij niet vooral ook nagaan of auto’s, bromfietsers en andere weggebruikers in de juiste staat verkeren. Het engineeringsgedeelte moet constant in de gaten gehouden worden. Hoe zien onze wegen er uit.” Volgens Esajas hapert er veel aan onze infrastructuur. Het is op vele plaatsen niet volledig en het voldoet bovendien vaak ook niet aan de eis. “Dit alles kan alleen bevestigd worden wanneer wij een keer besluiten om daadwerkelijk reconstructies te doen. Men moet nagaan bijvoorbeeld hoe het komt dat een auto over de kop is gegaan. Zolang wij dat stukje niet weten kunnen wij niet tot een definitieve beslissing of oplossing komen. Wij moeten bij elk specifiek geval teruggaan naar het basisprobleem. Wij moeten gewoon ophouden met het algemeen ding. Heel vaak hebben personen die betrokken zijn bij een ernstig verkeersongeval de overheid als schuldige aangewezen. Zij moet immers zorgdragen voor juist verkeersmeubilair en gladde wegen. Afgelopen jaar was het aantal verkeersdoden in de verkeersveiligheidsmaand 8. Dit jaar hebben wij nog ruim 9 dagen te gaan in de verkeersveiligheidsmaand en staan wij al op 6 verkeersdoden. Het VSK gaat ervan uit dat een reconstructie van elk specifiek geval de samenleving een goed beeld kan geven en dat wij de fouten kunnen corrigeren.
Saskia Bandhan
