De brandstofprijs is een onaangenaam onderwerp geworden. ‘Dat het ook voor de overheid onaangenaam is vanwege al de kritiek die in haar richting wordt uitgesproken, is niet te merken. De doorsnee burger ondervindt er wel last van dat de prijzen steeds de lucht in gaan. Ondanks de overheid telkenmale heeft getracht uit te leggen dat zij geen invloed heeft op de prijsbepaling, is merkwaardig dat op de inkooprijs na, het de belasting van de overheid is, die het zwaarst drukt op de prijs. De overheid heft SRD 0,70 per liter diesel en SRD 1,30 per liter gasoline. Dit, terwijl de oliemaatschappijen een winstmarge van rond de SRD 0.92 cent per liter hanteren. Het ironische ervan is dat de overheid er beter van af komt, dan de ondernemers die de inspanningen plegen om de olie op de markt te brengen.’
SOL stelt prijzen naar beneden
‘De aangehaalde cijfers geven geen complete opbouw weer van de olieprijs. Deze informatie wordt ook al enkele maanden aan het ministerie van Handel Industrie en Toerisme opgevraagd. Zelfs een reden voor het niet prijsgeven van de informatie wordt niet aangegeven. Inmiddels is weer bekend dat de prijs van SOL (diesel) gisteren is aangepast naar SRD 4,79. Gasoline is aangepast van SRD 6,34 naar SRD 6,04. Ingaande heden zal dit weer een lichte stijging maken naar SRD 6,09. Het opmerkelijke hierin is dat bij de meeste prijsaanpassingen, de prijzen van SOL/Roy Boedhoe Enterprises (RBE) hoger staan dan die van GoW2.’
Daar er door critici binnen de samenleving (ondanks de bewering van de overheid) gesteld wordt dat de overheid wél de prijzen bepaalt, wordt tevens gesteld dat de overheid tracht om SOL uit de markt te spelen. Er zou opzettelijk een oneerlijke concurrentiepositie worden gecreëerd. Lagere prijzen bij GoW2 zouden theoretisch betekenen dat GoW2 meer verkoopt, en SOL automatisch minder. Minder verkopen betekent vervolgens ook dat de maatschappij interesse verliest in de markt en zichzelf terugtrekt. Roy Boedhoe, eigenaar van RBE, hecht niet veel waarde aan deze stelling. Voor SOL en RBE zou dit volgens hem juist een uitdaging zijn. Meer dan dit zou Boedhoe het niet willen noemen. “Ik althans zie het als een challenge. Ik accepteer het. Wij zijn niet bang”, stelt Boedhoe. Hij reageerde ook negatief op de bewering dat de overheid SOL op de markt wil uitspelen.
Ondanks deze mogelijke concurrentiecreatie is het ook nodig aan te halen dat GoW2 niet in staat is de totale Surinaamse markt te voorzien van brandstof. Al lukt het de maatschappij om de markt volledig te voorzien van benzine, dan nog zou dat geen gezonde zaak zijn. De mogelijkheid bestaat er dat na deze serie van lagere prijzen, en het vertrek van SOL, GoW2 de prijzen als monopolist zou beheersen en wederom de prijzen zou opschroeven. Verder moet ook een mogelijke uitval van de raffinaderij van Staatsolie om welke redenen dan ook in acht worden genomen in het kader van constante behoeftevoorziening. De overheid heeft aangegeven dat er een evaluatieronde komt met de oliemaatschappijen.
Kavish Ganesh
