India hanteert een van ’s werelds hoogste importtarieven op auto’s (106%), waardoor buitenlandse merken nauwelijks toegang hebben tot de markt. In 2023-2024 vormden auto’s slechts 0,1% van de totale import, met een waarde van $700 miljoen.
De EU hoopt op verlaging van deze tarieven, mogelijk tot 10%, maar Indiase autofabrikanten pleiten voor minimaal 30% om de lokale industrie te beschermen. Duitsland en het VK zijn de grootste exporteurs naar India, goed voor 56% van de import.
Als India de tarieven verlaagt, kunnen Europese merken zoals Volkswagen en BMW daarvan profiteren.
