De politie heeft recent tijdens een invalactie 17 bromfietsen in beslag genomen waarmee te Weg naar Zee illegale straatraces zouden worden gehouden. De illegale deelnemers bezorgden met hun waarschijnlijk opgevoerde en gemodificeerde bromfietsen behoorlijke overlast in de buurt. De politie werd gealarmeerd en die trad op.
We hebben enige tijd terug de politie bekritiseerd voor het niet aanpakken van onder andere de geluidsoverlast die wordt veroorzaakt vanuit auto’s die vol zitten met grote boxen. De voorzitter van de PL hebben we flink bekritiseerd, omdat hij car audio battles zou organiseren en aanmoedigen en daarmee medeplichtig worden aan het veroorzaken van strafbare feiten op de openbare wegen van Suriname. Wij meenden waar te nemen dat degenen die luide muziek in de auto afspelen, ook vaak de neiging hebben om capriolen op straat uit te halen en hard te rijden. Wij stelden dat, omdat luide muziek in auto’s onderdeel is van de wangedrag cultuur op de openbare weg. Als men car audio battles stimuleert en aanmoedigt, dan stimuleert men wangedrag in het verkeer.
Dodelijke aanrijdingen worden betreurd, er zijn illegale bromfietsracers omgekomen in het verkeer. Wanneer we dodelijke aanrijdingen betreuren en willen voorkomen, kunnen we onmogelijk een cultuur van straffeloosheid en anarchie op de openbare weg, zoals luide muziek, stimuleren.
Toch zien we bij herhaling dat oudere politici zich hebben schuldig gemaakt aan het stimuleren van gedrag dat men eigenlijk had moeten ontmoedigen. Illegale straatraces zijn populair en politici willen graag achter kiezers aanlopen en populair doen. Ze hebben de neiging om alles te ondersteunen wat de massa leuk vindt. We hebben gezien dat waar ouderen banaal gedrag moeten ontmoedigen, politici juist populair gaan doen en jongeren aansporen om met hun car audio systemen lawaai te maken op straat. Want, het is een hele investering om een heel geluidssysteem in de auto te installeren. Die investering pleegt men niet alleen om tijdens wedstrijden daarmee op de proppen te komen. Men doet de investering om het uiterste eruit te halen dus de muziek is overal luid aan.
Online bronnen geven aan dat ook de VHP-jongeren laatst een car audio battle show hebben georganiseerd en dat geeft wel aan wat voor generatie politici we straks aan het stuur kunnen krijgen. Dat zijn politici die achter het volk zullen aanlopen en de durf niet zullen hebben om de samenleving steeds in te richten en te ordenen. Of, dat zullen politici zijn die plezier zullen beleven aan banaal gedrag.
De illegale straatraces zijn dus welbeschouwd gestimuleerd door onze politieke leiders die op allerlei manieren liefde willen kopen.
Wij vinden ook dat men te ver gaat door het luid aanzetten van muziek in een auto als een ‘sport’ betitelt. Saillant detail is hierbij wel dat in bepaalde boiti-kringen het zuipen ook als ‘sport’ wordt aangeduid. Als men dan zegt ‘mijn zoon slaapt nog, want hij was gisteravond gaan sporten’, dan zullen sporters denken aan basketbal, maar in bepaalde kringen is het dan helder en duidelijk. Het maken van lawaai vanuit een auto en het onveilig maken van buurten kan geen sport zijn, het is geen sport. Het is een overtreding van de politiewet.
En het is ook verwerpelijk om lawaai maken vanuit een auto aan te duiden als het uiting geven aan een talent.
Dat zou het wel zijn als de milieuvervuiler, want autolawaai is milieuvervuiling, uit zijn nek die lawaai zou maken. Er zijn politici die nu in de regering zitten die zogenaamde car audio battles organiseren en de pers covert het geheel zonder enige scrupules. Car audio battles zijn wedstrijden van wie het beste is in het vervuilen van het milieu.
De kernoorzaak ligt in de asociale groep verkeersdeelnemers en alles eromheen waartegen de politie niets doet. Uit onderzoek blijkt dat autorijden met luide muziek gevaarlijk kan zijn. Uit onderzoek bleek dat het verhogen van het muziekvolume een directe invloed had op de reactietijd van de bestuurder, wat aangeeft dat luide muziek de reactietijd van iemand tijdens het autorijden kan beïnvloeden. Wanneer de reactietijd verminderd is, kan dit het vermogen van een automobilist om te reageren op bepaalde situaties vertragen. Luide muziek kan een bestuurder op verschillende manieren beïnvloeden.
Zoals hierboven vermeld, wordt aangenomen dat luide muziek de reactietijd van een persoon kan schaden. Andere onderzoeken hebben aangetoond dat muziek agressie, angst of stress kan vergroten. Het volume en het tempo van de muziek kunnen ook van invloed zijn op de snelheid en het risicogedrag van een bestuurder. Het afspelen van luide muziek in auto’s is ook een kwestie van publieke onrust en beleefdheid. Overmatig lawaai kan buurten ontwrichten, de rust in de openbare ruimte verstoren en zelfs een veiligheidsrisico vormen doordat sirenes van hulpdiensten of andere belangrijke geluidssignalen op de weg worden overstemd. In de wetgeving moeten er duidelijke verboden komen met betrekking tot het afspelen van luide muziek in het verkeer.
Ook moet het rijden met grote geluidsboxen worden verboden en bestraft. Verder moeten car audio battles, iets dat nergens in de wereld voorkomt, worden verboden.
