China Road and Bridge Corp (CRBC) is gekozen als het voorkeursbedrijf voor de bouw van de Corentijnbrug, die Guyana en Suriname met elkaar moet verbinden, aldus de Guyanese minister van Openbare Werken Juan Edghill.
Hoewel beide landen CRBC als de beste kandidaat hebben geselecteerd, is er nog geen financieringscontract getekend. Guyana is bereid zijn 50% aandeel in de financiering van het project, dat op $236 miljoen wordt geraamd, te dragen.
De voortgang van het project wacht nu op de goedkeuring en financiële toezegging van Suriname om verder te gaan met de ontwikkeling.
Het is steeds jammer dat Surinamers het nieuws moeten vernemen van de Guyanese zijde. Het blijkt dat wij mogelijk niet in staat zullen zijn om de 50% van de kosten te dekken, vanwege de vele schulden en beperkte inkomsten.
Het is nog onduidelijk of het verzoek aan de Chinese regering om de financiering te dekken, zal worden gehonoreerd. In de beginfase vielen particuliere investeerders af omdat ze ontdekten dat ze het geld niet op korte termijn konden terugverdienen. Mogelijk moet Suriname niet overhaast handelen en wachten tot we in de toekomst voldoende eigen inkomsten hebben. Wat maakt een paar jaar wachten uit als we al die tijd zonder de brug hebben gedaan?
