De technische teams van zowel Suriname als Guyana zijn zover om te starten met de bouw van de brug over de Corantijnrivier. Echter de financiering is nog niet rond. Dit heeft minister Riad Nurmohamed van Openbare Werken bevestigd tegenover Dagblad Suriname. De bewindsman bleef vaag over de daadwerkelijke start van de werkzaamheden.
Financiering
Volgens hem is het wachten op finale goedkeuring door de presidenten van beide landen. President Chandrikapersad Santokhi en de Guyanese president Irfaan Ali hadden eerder dit jaar een vergadering om te besluiten over de financiering van de brug over de Corantijnrivier, die de twee buurlanden met elkaar moet verbinden. Maar het besluit kwam uiteindelijk niet.
Aanvankelijk was het plan om de brug te laten bouwen volgens een design-build-finance-operate-maintain (DBFM)-model, wat betekent dat het bedrijf dat de opdracht krijgt om de brug te bouwen verantwoordelijk zou zijn voor het ontwerp, de constructie, de financiering, de exploitatie en de uitvoering ervan. onderhoud. De brug zou ook worden gebouwd via een publiek-private samenwerking (PPS).
De Chinese China Road and Bridge Corporation (CRBC) kwam als winnaar uit de bus om de brug over de Corantijnrivier te bouwen. Maar het bedrijf gaf aan niet aan de voorfinancierings eis te kunnen voldoen. Volgens minister Nurmohamed heeft de FID van TotalEnergies voor Blok 58 voor de kust van Suriname, ervoor gezorgd dat er nieuwe financiële mogelijkheden zijn gepresenteerd. Wat die zijn verduidelijkte de bewindsman niet.
Samenwerken
Volgens president Santokhi. die eerder hierover sprak, is besloten om het team van ministers uit Guyana en Suriname, die aan dit project samenwerken en de technici. te laten ontmoeten en met een definitief voorstel te komen over de te volgen koers. “De twee presidenten, van Guyana en Suriname, zullen samen met de ministers een besluit nemen. In de tussentijd zijn er financiële instellingen die bereid zijn de bouw van de brug over de Corantijnrivier te financieren, die zou dienen als een cruciale infrastructuur voor regionale integratie.”
Hij merkte op dat er informele gesprekken zijn gevoerd met de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank (IDB), die belangstelling heeft getoond voor de financiering van het project, aldus president Santokhi. Ook aan China is gevraagd om de financiering ter hand te nemen.
Volgens Nurmohamed hebben de regeringen van Suriname en Guyana graag dat de bouw in de komende maanden start. De bewindsman hoopt dan ook dat de eerste paal geheid kan worden binnen deze regeerperiode.
Minister Nurmohamed stelt dat de bouw minimaal drie jaar in beslag zal nemen tegen een prijskaartje van circa 236 miljoen Amerikaanse dollar. Na voltooiing zou de brug niet alleen de twee buurlanden met elkaar verbinden, maar ook toegang bieden tot grotere economische kansen daarbuiten, naar Frans-Guyana en, via het wegennet dat wordt ontwikkeld, naar Brazilië, en uiteindelijk verder naar Zuid-Amerika.
