Financiën-minister Stanley Raghoebarsing vindt dat de bevolking niet hoeft te weten dat de government take (GT) ondertussen met SRD 1 is verhoogd. Het beleid over de vaststelling van de hoogte van de GT op brandstof wordt niet over straat gevoerd, en is des minister in samenspraak met de president en de governor Centrale Bank van Suriname. De minister beweert dat hij niets weet van een schrijven van de directeur op zijn ministerie aan de oliemaatschappijen dat de GT per 31 augustus met SRD 1 per liter wordt verhoogd. “Er is niet gesleuteld aan de GT”, zei hij donderdag op de regeringspersconferentie.
In een schrijven van de directeur van Financiën gedateerd 30 augustus aan de oliemaatschappijen staat echter als mededeling aangegeven, dat de GT bedragen ingaande 31 augustus 2024 om 00:00 uur opnieuw zijn vastgesteld.
De GT van SRD 9, SRD 10 en SRD 8,50 op respectievelijk unleaded, super inleaded en diesel is met SRD 1 verhoogd. Minister Raghoebarsing heeft een cc-schrijven ontvangen. Zijn bewering dat hij niet bekend is met het schrijven wekt bevreemding.
De Financiën-minister zat er op de persconferentie zichtbaar ongemakkelijk bij toen hij door de aanwezige media met het schrijven werd geconfronteerd. Hij was er helemaal niet blij mee, dat het schrijven aan de oliemaatschappijen over straat ligt.
De Financiën-minister benadrukt dat hij het beleid over de vaststelling van de hoogte van de GT zorgvuldig en nauwkeurig ter hand neemt. Dat doet hij met mensen die er verstand van hebben. Dat beleid wordt goed afgezet tegen de draagkracht van de samenleving. In de cijfers van de hoeveelheden brandstofverbruik is geen verlaging te zien. Het doel van de GT is niet om mensen uit te persen. De GT levert wel een belangrijke bijdrage aan de overheid om alle noodzakelijke betalingen te kunnen blijven doen, aldus Raghoebarsing. Hij vindt niet dat elk argument van elk beleid onzorgvuldig aan de gemeenschap moet worden prijsgegeven, zodat een ieder ermee kan doen wat men wil.
Noot van de redactie: De gewone burger is niet zo zeer geïnteresseerd in argumenten van beleidsbesluiten, maar heeft wel het recht te weten dat besluiten worden genomen die effect hebben op de inhoud van zijn of haar portemonnee. Dat het brandstofverbruik van de samenleving niet verminderd ism is ook zo een kronkelargument. Hoe moet de samenleving dan dagelijks naar het werk en of deelnemen aan het dagelijks sociaal-economisch leven? De minister is toch ook goed op de hoogte over hoe het gesteld is met het openbaar vervoer in het land. De minister moest beter voor de dag zijn gekomen over de kwestie van government take.
