Suriname ervaart geen tekort aan voertuigen; jaarlijks worden er ongeveer 10.000 auto’s, pick-ups en trucks geïmporteerd. Echter, het land kent een significant tekort aan wegen, wat leidt tot structurele verkeersopstoppingen.
Uit gegevens van de tweedehands voertuigenmarkt blijkt dat de prijzen met ongeveer 15% zijn gestegen. De meeste voertuigen worden verkocht voor rond de USD $10.000, met Toyota’s als de bestverkopende merken.
Een bron binnen de autobranche verklaarde: De toename in voertuigimporten en hogere prijzen op de tweedehandsmarkt geven blijk van een groeiende vraag, ondanks de wegencapaciteit die achterblijft.”
De situatie op de wegen weerspiegelt ook een bredere economische realiteit. “Het is ironisch”, aldus een burger, “dat de files ons eigenlijk laten zien dat het goed gaat in het land; als er geen economische activiteit was, zouden er geen files zijn.”
Toch blijft de infrastructuur een knelpunt. De overheid zal moeten investeren in de uitbreiding en modernisering van het wegennet om de toenemende verkeersdrukte het hoofd te bieden.
Alleen door verbeterde infrastructuur kan de economische groei op een duurzame manier worden ondersteund en kan verkeersinfarct worden voorkomen.
