“Boi..! A sma tof jèrè..”. Zo reageren velen ongelovig als ze in het drukke verkeer een vrouw achter het stuur zien van een brandstoftanker van bijna 20 meter lang. De enormiteit van zo’n “gevaarte” met brullend lawaai van de krachtige motor wekt op zich al veel ontzag in het verkeer. Om dan nog een vrouw in de cabine achter het stuur te zien, is niet iets van alledaags. En toch vindt de 40-jarige Giully Sanmoesnawi het een gewone zaak.
Ze is “truckdriver” van beroep, en heeft jarenlange ervaring achter haar kiezen. Sinds ongeveer een jaar rijdt ze de grote brandstoftanker van SOL voor de levering van brandstof aan pompstations in stad en district. Daarvoor werkte ze 16 jaar voor Haukes, waarvan de eerste 10 jaren als “truckdriver” van zware vrachtwagens. Onder meer was ze belast met transport van bauxiet uit de mijnen.
Ook heeft ze jaren zware ladingen containers getransporteerd naar het diepe binnenland waaronder naar de lokaliteiten van goudmultinational Newmont in het oosten van Suriname. Na de eerste 10 jaren als “truckdriver” bij Haukes werd ze overgeplaatst naar een kantoorbaan. Na zes jaar kapte ze daarmee. Uit verveling, zegt ze. “Er is niks spannends aan.” De natuurlijke drang om “buiten” te werken was te groot om nog langer op kantoor te zitten.
Stoere vrouw
Giully Sanmoesnawi is de typisch stoere vrouw met een mannenjob. Hoewel sommige beroepen nog steeds door mannen worden uitgevoerd, vindt ze dat ook vrouwen dat kunnen doen. Het begon allemaal jaren geleden toen ze nog voor een bekende slagerij werkte. Haar werkzaamheden bestonden toen ook uit het leveren van vlees met de vrachtwagen. In het verkeer stond ze op een dag naast een grote truck van Haukes gesorteerd. Op vragende toon riep ze truckchauffeur toe of ze ook zo’n truck zou kunnen rijden. Ze kreeg een bevestigend antwoord van de man. De volgende dag was ze bij Haukes voor een job-interview. Ze werd aangenomen.
Bij het werken met grote zware trucks met ladingen is volgens Giully Sanmoesnawi het belangrijk om voortdurend gefocust te zijn met het oog op veiligheid. Veiligheid staat op de eerste plaats. De aandacht moet altijd bij de situatie zijn van de omgeving waar je je met de truck en de lading bevindt. Haar dagelijkse werkzaamheden met de brandstoftanker zijn het laden en lossen van brandstof. Vol beladen bevat zo’n tanker 25.000 liter brandstof, verdeeld over vijf “bakken” van elk 5.000 liter. Werkzaamheden bij het laden en lossen bestaat onder meer uit het uitrollen van de slangen, het koppelen en ontkoppelen daarvan. Dat alles doet Giully Sanmoesnawi in haar eentje.
Sanmoesnawi is moeder van twee dochters. Haar oudste is 17 jaar en studerende. De jongste wordt binnenkort 3. Ze woont samen met een partner van wie ze alle ondersteuning en begrip ondervindt.
SS
