WAT HET IS Het is geen geheim dat Porsche het grootste deel van zijn productportfolio verschuift naar een of andere vorm van elektrische aandrijving, inclusief zijn sportwagens. Terwijl het Duitse bedrijf van plan is om de 911 in 2025 alleen een gas-elektrische hybride van het model van de 992-generatie toe te voegen, zal de populaire 718-reeks alleen elektrisch zijn wanneer zijn volgende incarnatie arriveert, ook in 2025.
WAAROM HET BELANGRIJK IS Oliver Blume, CEO van Porsche, heeft gezegd dat het bedrijf zijn uitzonderlijk hoog aangeschreven sportwagens met middenmotor uitsluitend als elektrische voertuigen wil bouwen te beginnen met deze next-gen versies – en ondanks de inspanningen van sommige enthousiastelingen om te doen alsof het niet echt zou gebeuren, verschijnt de apocalyps op hen. Om het zo te zeggen: na meer dan 25 jaar Boxster-modellen op gas en bijna 20 jaar vergelijkbare Caymans-auto’s die bedoeld waren als puur gereedschap voor serieuze chauffeurs, hamert de verhuizing van Porsche hier de boodschap door dat de elektrische revolutie echt is.
PLATFORM EN AANDRIJFLIJN We kennen nog niet alle details, maar Porsche-ingenieurs ontwikkelden de elektrische 718’s om te delen
genoeg elementen met de 911 dat ze een assemblagelijn kunnen blijven delen met dat model in de fabriek in Zuffenhausen. De 911 en 718’s zullen echter op verschillende platforms worden gebouwd; Blume heeft gezegd dat de elektrische 718’s gepland zijn voor een nieuw sportwagenplatform, waarschijnlijk met lessen die zijn getrokken uit het 982-generatie Cayman-gebaseerde Mission R volledig elektrische raceautoconcept. Het zal ons niet verbazen als ze stijlovereenkomsten / invloeden van de Mission R met zich meedragen, evenals de vergelijkbare snellaadarchitectuur van 900 volt en krachtige dubbele elektromotoren. In vormen van cunamics zal dit zeker storen
