Eén van de verwijten die frequent aan het adres van Joyce Blokland-Wijnstein wordt gericht, is het niet laten uitbetalen van de brandstofcompensatie aan bushouders wiens vergunningen door een overmachtssituatie niet zijn verlengd. Veelal wordt dit toegeschreven aan nalatigheid van de medewerkers op het directoraat Transport. “Het klopt niet dat het ministerie veel tijd neemt om de vergunning te verlengen. De verlenging duurt maar 2 weken. We hebben inmiddels alle achterstanden ingelopen vanaf 2009.” Volgens Blokland-Wijnstein hebben de bushouders moeite dat zij ineens onderworpen worden aan een controle. Voorheen konden zij namelijk zonder enige hindernis over de brandstofcompensatie beschikken.
Thans heeft het ministerie maatregelen in het leven geroepen voor een stukje overzicht en transparantie over de distributie van de brandstofcompensatie, nadat aan het licht kwam dat de Particuliere Lijnbushoudersorganisatie (PLO) SRD 1.4 miljoen van de subsidie niet heeft kunnen verantwoorden. Hierdoor ziet het ministerie erop toe dat alleen de bushouders die over een geldige vergunning beschikken in aanmerking komen voor de brandstofcompensatie. “Anders worden ze simpelweg niet uitbetaald. We moeten leren om ons aan de regels te houden. En het lukt nu wel; de bushouders zijn zo voorzichtig geworden dat we nu al een heleboel aanvragen voor verlenging van de vergunning binnen hebben gehad voor 2019”, aldus Joyce Blokland-Wijnstein.
KSR