De Particuliere Lijnbushouders Organisatie (PLO), onder leiding van John Mahadewsing, typeert de tweede poging van de Surinaamse Bushoudersorganisatie (SBO) om hun ledenbestand te vergroten als een lachertje. Suraj Sahadew-Lall, voorzitter van SBO, is op 13 september samen met enkele bushouders naar het ministerie van Openbare Werken, Transport en Communicatie (OWT&C) getogen om aandacht te vragen voor onder andere de subsidieproblematiek, achterhaalde bustarieven en de tijdrovende administratieverwerking bij de verlenging van de busvergunningen. Alle perikelen zijn in een petitie vervat en aan het ministerie overhandigd. Joyce Blokland-Wijnstein, directeur van Transport, hield Sahadew-Lall echter voor dat PLO de officiële gesprekspartner is van de regering. Om in die hoedanigheid te kunnen functioneren, werd aan SBO voorgehouden om hun ledenbestand op te voeren naar 300 tot 400 bushouders.
Hierdoor heeft Sahadew-Lall er tot zijn missie gemaakt om van het jaar nog 300 tot 400 particuliere bushouders op te trommelen om mandaat te krijgen om deel te kunnen nemen aan de onderhandelingstafel van de regering. Mahadewsing zegt in gesprek met Dagblad Suriname dat een ezel zich niet voor de tweede keer aan dezelfde steen stoot. Hiermee doelt hij op 9 mei 2018, de dag van de oprichting van SBO, waar slechts 50 bushouders zich hadden aangemeld. Volgens Mahadewsing heeft PLO meer dan 300 bushouders. “Mensen worden elke dag lid; dagelijks komen er aanvragen binnen”, beklemtoont hij. De PLO-voorzitter verwijst het verwijt van Sahadew-Lall, dat PLO geen geweldige draagvlak heeft bij de bushouders, naar het rijk der fabelen.
KSR
