Binnen het particulier vervoer is het nogal een lijdensweg om een trajectwijziging aan te vragen, stelt Suraj Sahadew-Lall, voorzitter van de Surinaamse Bushouders Organisatie (SBO), tegenover Dagblad Suriname. Hij heeft al enige poos getracht om van de route Lijn 2 over te stappen naar de PL-route, echter tevergeefs. Het blijkt namelijk dat de Particuliere Lijnbushouders Organisatie, onder leiding van John Mahadewsing, de instantie is die uiteindelijk bepaalt of een bushouder de trajectwijziging krijgt. “Elke vergunninghouder mag een trajectwijziging aanvragen. Maar als de bushouders dat doen, komt PLO daartussen om te bemiddelen. Het ministerie van Openbare Werken, Transport en Communicatie (OWT&C) vraagt zelfs toestemming aan PLO om de trajectwijziging goed of af te keuren. Wie is PLO om dat te bepalen?” Sahadew-Lall vindt dit een volstrekt onlogische werkwijze, daar het gros van de bushouders niet onder de paraplu van PLO gerekend worden. Hij is van oordeel dat het ministerie het pad van objectiviteit moet bewandelen om de grote chaos binnen deze sector tot het verleden te laten behoren.
KSR
