Op 14 mei 2018 startte het ministerie van Openbare Werken, Transport en Communicatie (OWT&C) met een landelijke herregistratie van de particuliere lijnbussen. Dit is op 7 juni 2018 beëindigd. Het vermoeden bestaat dat deze aanpak het gevolg is van de constatering van het ministerie van malversaties bij de uitbetaling van de brandstofcompensatie. Deze uitbetaling geschiedt overigens na overmaking door de autoriteiten via een cheque, waarvan de afgifte in handen ligt van het bestuur van de Particuliere Lijnbushouders Organisatie (PLO). Aangezien er veel onduidelijkheid heerst over het aantal actieve vergunninghouders, acht Suraj Sahadew-Lall, voorzitter van de Surinaamse Bushouders Organisatie (SBO), het van belang dat er daarvan een overzicht gepresenteerd wordt. “Wat heeft de overheid na de registratie geconstateerd? Hoeveel vergunninghouders zijn landelijk actief? Want er zijn veel vergunningen in omloop, die vervallen zijn en/of waarvan de bussen helemaal niet ingezet worden. Dit, terwijl deze vergunninghouders toch brandstofcompensatie krijgen”, nuanceert Sahadew-Lall.
Hij stelt dat de achterstand van de brandstofcompensatie thans kan worden ingelopen, aangezien de autoriteiten een beeld hebben waar de schoen wringt. “Het ministerie moet daarop zelf inspelen, want wachten op PLO heeft geen zin meer. Integendeel, de overheid moet de brandstofcompensatie zelf beheren om te voorkomen dat er verder gesjoemeld wordt met staatsmiddelen.” Sahadew-Lall ziet graag dat er een eind wordt gebracht aan de “via via” uitbetaling. Bij de Organisatie van Bus- en Boothouders in Suriname (OBS) bijvoorbeeld, verloopt de betaling vlot en rechtstreeks op de rekening van de OBS-leden, waardoor zij zonder enig obstakel over hun geld kunnen beschikken. Dit betalingsmodel is eveneens wat het particulier vervoer nodig heeft. “Zo zou er nooit een achterstand ontstaan van 9 maanden. De sector bestaat bovendien al tientallen jaren, dus de administratie zou vlot moeten verlopen. Het is tijd dat de overheid de issues met PLO oplost, zodat de bushouders niet langer de dupe ervan worden. Wij verwachten gauw de uitbetaling”, aldus de SBO-leider.
KSR
