Gewezen directeur Romeo Simons van NVB (Nationaal Vervoerbedrijf) noemt het aantreden van een tweede particuliere lijnbushoudersorganisatie, die de belangen van bushouders en buschauffeur beter wil behartigen dan de PLO (Particuliere Lijnbus Organisatie) dat doet, een goede ontwikkeling. ‘De redenen die zijn aangehaald voor het uittreden uit de PLO en het oprichten van een nieuwe organisatie klinken logisch. Want zaken als het uitbetalen van subsidiegelden zijn bij de PLO niet transparant. Het is publiek geheim dat er gesjoemeld wordt bij het verkrijgen en de uitbetaling van de subsidie. In de comptabele wereld kan de kassier niet tevens magazijnmeester zijn. Het is vragen om problemen.’
Geen controle
Zoals Simons het begrepen heeft van de bushouders en buschauffeurs wordt er niet gecontroleerd welke bussen wel of niet rijden. Een degelijke bedrijfsvoering vraagt dat de bussen bij aankomst en vertrek geregistreerd worden. Op basis van deze documentatie zou er subsidie verstrekt moeten worden. De overheid is aansprakelijk voor de scheve gang van zaken. Zij laten de subsidie bewust of onbewust ongecontroleerd plaatsvinden. De schuld moet bij oud vicepresident Ameerali gezocht worden, omdat hij deze structuur van subsidie heeft gecreëerd.
Binnenlandse Zaken betrokken
Het is volgens Simons ook krom dat de subsidie via het ministerie van Binnenlandse Zaken loopt. Het NVB valt onder het ministerie van TCT en nu het ministerie van OWT&C. ‘Het is fout dat het geld via het ministerie van Binnenlandse Zaken loopt.’
Een vraag voor directeur Blokland van Transport
Beroepsvervoerder Simons zei meerdere vragen te hebben, die hij aan directeur Blokland van het directoraat Transport wil voorleggen. Eén daarvan is: ‘Zijn de 200 busvergunningen die niet zijn opgehaald, ook in aanmerking gekomen voor subsidie?’ De spreker haalde aan dat naar alle waarschijnlijkheid de vergunningen niet zijn opgehaald, omdat de bussen niet in rijdbare staat verkeren. Bij het ophalen van de vergunning moet de bushouders de bus in goede conditie tonen. Simons beveelt de regering, de PLO en de nieuwe lijnbushoudersorganisatie aan om een onderzoek in te stellen naar de subsidieperikelen bij het NVB. Volgens hem zou een onafhankelijke commissie aan de slag moeten gaan.
HD
