Gisteren zijn tal van particuliere buschauffeurs wederom verrast met het bezoek van controleurs van het ministerie van Openbare Werken, Transport en Communicatie (OWT&C), alsook die van het Korps Politie Suriname. Dit niet zozeer aangenaam bezoek creëerde bij velen een stagnatie in hun dagopbrengst. Vlak bij de kruising van de Van ’t Hogerhuysstraat en de Kankantriestraat werden de voorbijrijdende buschauffeurs staande gehouden voor een algehele routinecontrole naar hun bescheiden voor o.a. de verzekerings-, keurings-, vergunningsgeldigheid alsook de chauffeurskaarten. Een onmiddellijk gevolg hiervan in de meeste gevallen is dat de passagiers zonder dat ze het bustarief voldaan hebben, uitstappen om hun route middels een ander vervoersmiddel voort te zetten. Hoewel zulks is afgesproken, wordt vooruitbetalen doorgaans niet altijd door de chauffeur opgeëist. De woordvoerder van de Particuliere Lijnbushoudersorganisatie (PLO), Rawien Bajnath, zegt tegenover Dagblad Suriname dat indien de voornoemde 4 zaken niet in orde zijn de vergunning ingevorderd kan worden. “Bij elke vergunning zijn er voorwaarden opgenomen, waaraan de bushouders zich dienen te houden. Bij zulke controles checken de politieagenten meteen ook of de buschauffeurs voorheen verkeersovertredingen hebben begaan.” Om ongerief te voorkomen, drukt Bajnath de bushouders op het hart om de vergunningsvoorwaarden te allen tijde na te leven. “De controle kan niet op de parkeerplaats uitgevoerd worden; de buschauffeurs rijden constant. Als je papieren in orde zijn, ondervindt je nauwelijks stagnatie”, aldus Bajnath. Alhoewel er jaarlijks dergelijke controles worden uitgevoerd, is het nog onduidelijk hoeveel illegale bussen in deze sector actief zijn.
KSR