Daags terug heeft zich een heel pijnlijk ongeval voorgedaan met een auto waarbij een baby van 8 maanden is komen te overlijden. Dit soort ongelukken hebben zich voorgedaan in het buitenland en ook in ons land is het wel eens voorgekomen dat kinderen per ongeluk door de eigen ouders worden overreden. Deze wrede les noodzaakt ons om bij tijd en wijle via alle mediastations voorlichting te blijven herhalen. Ten eerste denken we aan de auto zelf. Tijdens rijlessen is de aandacht zowel wat de theorie als de praktijk betreft voornamelijk gericht op de verkeersregels zoals die zijn neergelegd in de verkeerswetgeving. De auto zelf heeft nu standaard een aantal veiligheidsaspecten die gericht zijn op de veiligheid van de inzittenden, met name kinderen. Er zijn lock-systemen en seatbelts. Wanneer er in het gezin een of meerder kleine kinderen aanwezig zijn die nog ervan houden om vrij en blij in verschillende richtingen uit te rennen, dan is het voor personen die met auto’s langskomen dichtbij het huis enorme voorzichtigheid geboden. Vooral bij het achteruit rijden kunnen er ongelukken gebeuren. Kinderen die eenmaal in de auto zitten kunnen vanuit de achterbank naar buiten vallen of de neiging hebben te trekken aan teugels of te drukken op knopjes. Verder is het wettelijk verplicht dat kinderen in de auto op een kinderzitje gaan en niet zomaar gaan kruipen en rollen op een grote zitting voor volwassenen. De politie moet hier streng op gaan letten. Het is uiterst gevaarlijk om baby’s net als volwassenen te vervoeren in auto’s. Bij een ongeluk hebben ze vanwege hun lichaamsbouw meer kans op letsels aan hun hoofd en hun organen door bijvoorbeeld de druk van een normale seatbelt. Het kinderzitje moet vanaf het begin worden gebruikt en voordat de auto begint te rollen. In Nederland is een kinderzitje vanwege de EU-regels verplicht voor kinderen tot 1.35 meter groot, maar als een kind langer is kan de regel ook gaan gelden. In Duitsland zou het zelfs 1.50 meter zijn. Verder is het veiliger om kinderen in de auto te zetten tegen de rijrichting en het liefst uit de buurt van airbags die aan zijn: deze kunnen met een enorme klap aankomen. Het achteruit vervoeren wordt verplicht gesteld voor kinderen tot 15 maanden. Er zijn lobby’s om deze grens zelfs te verhogen naar 4 jaar. Verder moeten er thuis strenge regels gelden voor de situaties waarbij auto’s spontaan het erf komen oprijden of achteruit rijden in het algemeen. Zolang de kinderen het onderscheidingsvermogen niet hebben ontwikkeld, is het raadzaam om middels barrières te voorkomen dat auto’s spontaan en met een vaart het erf op kunnen komen rijden. Ook moeten er barrières zijn voor kinderen langs goten en voor de straat. De politie heeft in deze ook een taak om eenmaal ze met het verkeer bezig zijn, veiligheidsregels met betrekking tot de kinderen aan de burgerij voor te houden. Communiceren met de burgerij is een zeer belangrijke taak van de politie en daarvoor is het noodzakelijk dat er professionals worden ingehuurd die full time bezig zijn met professionele informatieverstrekking. Deze informatieverstrekking moet niet alleen plaatsvinden op de Nederlandstalige zenders, maar ook via andere zenders in andere talen. In het kader van de veiligheid is ook opmerkelijk geweest recent de aanrijding gemaakt door een minderjarige onbevoegde zonder rijbewijs. Ongelooflijk maar waar, deze tiener kreeg een opdracht van zijn ouders om de wet te gaan overtreden en andere mensen hun kinderen in gevaar te brengen. Zulke opdrachten van volwassenen moeten opgevat worden als poging tot doodslag. Mensen moeten zware boetes betalen of zelfs worden opgesloten voor het aanzetten van minderjarigen die onder hun gezag staan voor zulk crimineel gedrag. De vraag rijst of dit een incidenteel en uniek geval is. De informatie die wij hebben is schrikbarend, het gaat niet om een incidenteel geval. In de buitenwijken, maar vooral in Paramaribo-Zuid en Wanica en ook Commewijne wordt er veel onbevoegd gereden door jongeren vanaf al 15 jaar. Er wordt zwaar gereden op de wegen en ouders en verzorgers staan het toe en geven vaak zelfs opdrachten om ‘even’ een kleine boodschap te doen of een broertje of zusje ‘even snel’ af te zetten. De politie rijdt op straat en heeft geen oog voor deze zaken, terwijl het soms aan het uiterlijk en het gedrag zichtbaar is voor de normale burger dat het gaat om jonge onbevoegde mensen. Na de dienst lopen politieagenten bijvoorbeeld op weg naar huis ook met oogkleppen. Het komt vaak voor dat vlak voor de neus van een agent verkeersovertredingen worden begaan, bijvoorbeeld dat sommige verkeersgangsters een file inhalen. De politie treedt niet op en presenteert ook geen analyses die ze maakt van de verkeersovertredingen. Opvallend is de laatste tijd ook dat vrouwen progressief en schrikbarend zijn toegenomen als verkeersduivelinnen. De vrouwen slaan terug, ook in het verkeer.
