Het Actiecomité Belangenbehartiging Particuliere Lijnbushouders heeft ondanks zij eerder heeft aangegeven niet over tariefsaanpassingen te willen praten, een tariefsaanpassing uitgerekend. Uitgerekend is dat de tarieven voor stadsritten van SRD 1,25 naar SRD 2,80 met behoud van brandstof subsidie kan worden verhoogd. Althans, dat is de wens van de bushouders verbonden aan het comité. Echter is dit maar een wens van een groep, die vooralsnog geen gesprekspartner is voor de overheid. De gesprekspartner van de overheid is tot nu toe de Particuliere Lijnbusorganisatie (PLO) geweest. Robby Boedhoe, penningmeester van de PLO, gevraagd naar hoe hij kijkt naar een tarief van SRD 2,80, met behoud van subsidie, wenste er niet op in te gaan. Dat laat hij voor rekening van het comité.
De PLO dreigde in april 2016 uit protest tegen de achterstallige subsidiebetalingen zelf de tarieven van de stadsritten aan te passen naar SRD 4. Dit, ook op grond van de financiële achteruitgang en de steeds stijgende kosten van levensonderhoud, waar zeker bushouders niet bij worden gespaard. Dat werd vervolgens na gesprekken met de regering aangehouden tot er een goed gecalculeerd tarief zou zijn vastgesteld. De deadline verstrijkt eind van de maand juni. De PLO zelf kan vooralsnog geen exact bedrag noemen, gezien de ontwikkelingen op financieel vlak landelijk moeilijk te voorspellen zijn. PLO is nog steeds bezig met de calculaties. Tegen eind juni zal volgens Boedhoe de calculatie al rond moeten zijn, tevens zal er met het ministerie van TCT al regelingen moeten zijn getroffen over het nieuw systeem. Intussen is het ministerie van Transport, Communicatie en Toerisme al vijf maanden achter met de uitbetaling van brandstofsubsidies. Vandaag is maand zes ingegaan.
Kavish Ganesh
