De bekende criticus Julian With geeft in gesprek met Dagblad Suriname aan dat hij zich stoort aan bepaalde uitspraken van parlementariërs. Hij benadrukt dan ook dat adeldom verplichtingen met zich meebrengt, hetgeen betekent dat het bekleden van een bepaalde positie verplichtingen met zich meebrengt. De voorzitter van het parlement, Jennifer Geerlings-Simons, heeft onlangs aangegeven dat het goedkeuren van het huidige concept van de anticorruptiewet niet zal bijdragen aan de strijd tegen corruptie. With geeft aan dat Simons zich verzet tegen de anticorruptiewet, terwijl ze lid van de NDP is en voorzitter van het parlement. Op het moment dat zij zich verzet tegen die anticorruptiewet, kunnen de mensen al gauw denken dat Simons van de NDP is en dat deze partij bekend staat om haar corruptieve praktijken, het is dus vanzelfsprekend dat zij tegen de anticorruptiewet is. “Dit komt vooral vanwege het feit dat zij zeer onduidelijk beargumenteert waarom ze tegen de anticorruptiewet is”, benadrukt With. Hij is van mening dat Simons heel voorzichtig moet zijn met uitspraken die ze doet vanuit haar huidige positie, want ze komt van een partij die wordt bestempeld als een partij die corruptie faciliteert en zij gaat zich dan verzetten tegen de anticorruptiewet. Hij vindt het dan ook niet verstandig van Simons om in de hoedanigheid van voorzitter van het parlement aan te geven dat de anticorruptiewet niet zal voldoen bij een eventuele aanname.
Verder heeft parlementariër Krishna Mathoera onlangs aangegeven dat de verkeerssituatie in Suriname haar zorgen baart. Volgens With heeft ze alle gelijk van de wereld totdat ze aangeeft dat de voornaamste oorzaken van aanrijdingen liggen aan het gedrag van de bestuurders. With vraagt zich af hoe zij aan die informatie komt. Hij is van mening dat als een parlementariër een bewering doet, men ervan uit zou mogen gaan dat de bewering juist is. Er worden geen statistieken in Suriname gepubliceerd, waaruit blijkt wat de voornaamste oorzaken zijn van verkeersongelukken. Zonder die gegevens kan men nooit een uitspraak hard maken dat het grootste deel van de aanrijding te wijten is aan het gedrag van de bestuurders. Pas in 2016 als de ABS de statistieken presenteert van het aantal aanrijdingen en de oorzaken, kan men aan de hand van de resultaten aangeven wat de oorzaak is van de meeste aanrijdingen. “Je kunt niet ‘out of the bleu’ een uitspraak doen”, zegt de criticus. Er zijn volgens hem onvoldoende correctiemechanismen in het land, die deze verantwoordelijken erop wijzen dat ze niet zomaar uitspraken in het openbaar moeten doen. “Adeldom brengt verplichtingen met zich mee”, geeft hij aan. Publiciteitsdruk mag volgens hem nooit aanleiding zijn dat men uitspraken doet die het daglicht niet verdragen.
G.A.
