In verband met het formuleren van het projectdossier voor de bouw van de zeewering tussen het crematorium en het Gummelskanaal te Weg naar Zee, heeft P-all Project Supply Suriname NV een milieu- en sociale effectenonderzoek (Esia) uitgevoerd voor het ingenieursbureau Sintec en Sunecon. Ten behoeve van de afronding van het onderzoek werd op 29 juni een bijeenkomst gehouden. Tijdens deze bijeenkomst werd een presentatie gegeven over de uitkomst van het onderzoek. Het doel van dit project is om het gebied van Weg naar Zee te beschermen tegen de zee. De dijk is geprojecteerd op holocene kleien dichtbij de zee. Het westelijk deel zal direct beïnvloed worden door de zee, aangezien er hier geen natuurlijke vegetatie meer voor de dijk ligt. In het oostelijk deel van de dijk groeit er weer mangrove. Het doel van het Esia is om potentiële milieu- en sociale invloeden van de bouw van de dijk op te sporen en maatregen aan te dragen, die de negatieve invloeden kunnen voorkomen of verminderen en die de positieve invloeden kunnen versterken. Volgens het onderzoek kunnen de bouw en het gebruik van de dijk leiden tot 6 grote negatieve effecten. Er zal invloed zijn op de hydrologie van het gebied, waarbij de stroming van zoetwater wordt geblokkeerd. Te verwachten zijn ook de invloed op de waterkwaliteit van de zwampen, de invloed van vast afval, onderhoudsvuil en oliemors op de kwaliteit van het water, van het rooien van mangrovebossen op de fauna en van opgeloste vaste stoffen, bouwafval, etc. op de waterkwaliteit en op dieren in het water.
Er zijn ook middelmatige negatieve effecten in het dossier opgenomen welke betreffen de invloed van geluid en trillingen gedurende constructieactiviteiten op zowel mens als dier, de invloed van geluid en trillingen op bouwwerken, de invloed op zicht en uitstraling van het gebied en de invloed op dieren in het water. De werkzaamheden zullen ook effecten hebben op infrastructuur, wegen, dammen en drainagekanalen. Verstoring van het dagelijks leven van bewoners en bezoekers wordt ook genoemd in het dossier. De positieve middelmatige effecten van de bouw zijn verbetering van infrastructuur en de invloed op goed zicht, waarbij de dijk gezien kan worden als een toeristische attractie. De conclusie van het onderzoek, op basis van deze informatie, is dat het bouwen van de dijk, als het wordt uitgevoerd met inachtneming van de voorstellen uit de Esia-studie, geen grote of middelgrote schade zal verrichten aan mens of milieu.
Kavish G.
