De voortrekker van de actiegroep bij de Particuliere Lijnbushoudersorganisatie (PLO), Rewien Baijnath, geeft Dagblad Suriname te kennen dat er dagelijks een groep illegale bushouders zich aansluit bij de PL-routes. ‘De illegale bushouders rijden met luide muziek en donkere ruiten’, vertelt Baijnath. ‘Zij houden de parkeerplekken bezet, zodat er geen plaats is voor de legale bushouders om hun bussen veilig te parkeren. Het is gemakkelijk voor hun om aan geld te komen, terwijl de legale bushouders inkomsten derven. Ik ben vele malen geweest bij politiepost Nieuwe Grond en heb deze kwestie aan de agenten voorgehouden. Echter willen zij niet optreden.” Het hoofd van de afdeling Verkeersunit Wanica, inspecteur Ligeon, geeft aan dat zijn surveillanceteam de illegale bushouders bijna nooit aantreft. “Het zijn soms één of twee bushouders die zich illegaal op de routes bevinden.” Deze worden na betrapping, meteen verwijderd van de routes. Er wordt vervolgens een proces-verbaal opgemaakt.
Gonda Asadang, hoofd Openbaar Vervoer van het ministerie van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT), zegt aan Dagblad Suriname dat het ministerie geen maatregelen kan treffen tegen de illegale bushouders. Het betreft een economisch delict dat door de politie aangepakt moet worden. “Pas als bushouders een vergunning hebben en in overtreding zijn, kan TCT met maatregelen komen”, benadrukt Asadang. De controleurs van de verschillende routes hebben de kentekennummers van de bushouders die illegaal rijden aan TCT doorgegeven. “We hebben toen een schrijven gestuurd naar de procureur-generaal, Subhas Punwasi, voor een onderzoek naar deze illegale bussen. We hebben vervolgens een schrijven terug gehad van de pg die aangeeft dat er geen illegale bussen geconstateerd zijn op de routes.”
