In de verkeerswetgeving is opgenomen dat voor ‘bijzonder vervoer’ vergunning vereist is van de districtscommissaris. Het gaat hierbij om voertuigen en ladingen die breder zijn dan 2.50 meter of hoger dan 3.80 meter of de asdruk van 8000 kilogram overschrijden. In strijd met deze bepalingen verleent de politie reeds geruime tijd medewerking aan de ondernemers vanwege het algemeen maatschappelijk belang. De afgelopen maanden heeft het aantal verzoeken om zwaar materieel te begeleiden een enorme vlucht genomen, waarbij de ondernemers verwachten zo snel mogelijk door de politie bediend te worden met als gevolg: een grote druk op de capaciteit van de verkeerspolitie, veel overlast voor overige weggebruikers en meer kans op schade aan de openbare wegen en nutsvoorzieningen.
Onlangs heeft de leiding van het KPS besloten om tot herziening van het beleid over te gaan. De ondernemers zullen na de reorganisatie een vergunning moeten overleggen van de districtscommissaris. Politiebegeleiding zal worden verleend slechts op de momenten, waarop het verkeer zulks toelaat en politiecapaciteit beschikbaar is. Er wordt een beroep op de betrokkenen gedaan om met het voorgaande rekening te houden en tijdig de formaliteiten in orde te maken/c.q. het verzoek voor politiebegeleiding te doen. In het nieuwe beleid zullen ondernemers gecertificeerd worden om met inachtneming van de instructies van de politie op de aangewezen routes zelfstandig zwaar materieel te transporteren, zodat de afhankelijkheid van de politie afneemt.
Ondernemers kunnen de afhankelijkheid van de politie beperken door gebruik te maken van zwaar materieel dat niet tot bijzonder vervoer wordt gerekend. De politie zal zich blijven inzetten om zo goed mogelijk aan de verzoeken voor begeleiding te voldoen, echter moet men rekening houden dat het om bijzonder transport gaat, waarbij de weg op een abnormale wijze wordt belast. Als gevolg hiervan moet men rekening houden met enige stagnatie bij de afhandeling van verzoeken om politiebegeleiding.
