De situatie van de brandweer bij de luchthaven te Zorg en Hoop is alarmerend. De bond bij de luchthavenbrandweer (BPLBZH) trekt aan de bel. Onder andere beschikt men niet over een adequaat blusvoertuig. Men gebruikt een geïmproviseerde 2-ton pick-up als poederblusvoertuig voor een eventuele reddingsoperatie. De bond zegt dat op de luchthaven te Zorg en Hoop er een grote hoeveelheid vliegtuigbrandstof is opgeslagen. ‘Er wordt door de goudkoorts nu meer dan ooit vracht bestaande uit onder andere gascilinders, brandstof en vloeistoffen voor de goudwinning vervoerd in het luchtruim boven bewoonde gebieden in de omgeving van het vliegveld.’
‘Deze veiligheidsunit heeft ondanks zijn landelijke verantwoordelijkheden te kampen met beperkte rechtspositie, beleidsvraagstukken, wet en regelgeving en structuur. Deze zijn allemaal zaken die spoedig aangepakt moeten worden. De problemen bij de brandweer zijn door de jaren heen gaan groeien met het gevolg dat ze bijna niet meer te herstellen zijn. Het gevolg hiervan is dat de brandweer de brandveiligheid niet kan controleren noch garanderen’, zegt de bond.
Er moet volgens de bond spoedig een deugdelijke en daadkrachtige leiding komen bij de luchthavenbrandweer. ‘Er moet een duidelijk te onderscheiden structuur komen binnen deze brandweerorganisatie. Op korte termijn moet er een bedrijfzeker blusvoertuig komen. De luchthavenbrandweer beschikt niet over een hulpverleningsvoertuig dat deel moet uitmaken van een reddingsoperatie. Er moeten voortgezette opleidingen en trainingen komen in het kader van aerodrome firefight. Ook de stagnatie binnen het bevorderingsproces en doorgroeimogelijkheden qua rang moeten aangepakt worden.’ Verder is het niet naleven en nakomen van eisen en verplichtingen van de ICAO ook een probleem. ‘Er worden gewoon activiteiten ontplooid waarbij men de luchthavenbrandweer, als één van de veiligheidspoten van de luchthaven, niet in kennis stelt of raadpleegt.’
